Aller au contenu principal

Portée

présence

 

Ingénierie et planification internes

Une équipe

Une forte ingénierie de la valeur

 

Projets de grande valeur

Connu

pour achèvement précoce

Une riche expérience

dans les autoroutes entièrement nouvelles

 

Taille moyenne du projet plus de 1.500 cr de ROUPIES INDIENNES

Expérience

de travail dans des sites extrêmes

 

capacité à concevoir et fabriquer en interne
systèmes de lancement de superstructure

Une équipe

équipe de sous-traitance et logistique forte
Agra-Lucknow <br/> Projet d’autoroute Agra-Lucknow <br/> Projet d’autoroute

Agra-Lucknow
Projet d’autoroute

Afcons a achevé le projet de 36 mois en un temps record de 22 mois

Activité:

EPC pour 126 km sur les 302 km de la voie express à accès contrôlé à six voies, la plus longue de l’Inde ; 6 ponts majeurs, dont celui de Ganga, achevés en seulement 18 mois ; 58 passages inférieurs pour piétons, 4 rails au-dessus des ponts, 8 passages supérieurs, 29 petits ponts, 23 passages souterrains pour véhicules

Client :
Uttar Pradesh Expressway Industrial Development Authority (UPEIDA)
Année de réalisation :
2017

Projet d’autoroute Agra-Lucknow

Pont ferroviaire de Chenab, <br/> Bangladesh Pont ferroviaire de Chenab, <br/> Bangladesh

Pont ferroviaire de Chenab,
Bangladesh

Afcons a utilisé pour la première fois des pieux coulés in situ forés de 2,5 m de diamètre en milieu marin

Activité:

1 km de pont ferroviaire en JV avec Ircon ; Un pont majeur et six ponts mineurs

Client :
Ministère des chemins de fer, Bangladesh
Année de réalisation :
2016
Jammu Udhampur <br/> Autoroute Jammu Udhampur <br/> Autoroute

Jammu Udhampur
Autoroute

Projet de route de colline le plus rapide de l’histoire de NHAI; Afcons a terminé le travail à l’avance

Activité:

Quatre voies de NH-1A reliant Jammu et Udhampur. L’autoroute qui relie Jalandhar, Punjab, à Uri, J&K, passe par Pathankot, Jammu, Udhampur, Patnitop, Banihal, Srinagar et Uri

Client :
Autorité nationale des routes de l’Inde (NHAI)
Année de réalisation :
2014

Autoroute Jammu Udhampur

Mina Salman <br/> Interchange, Bahreïn Mina Salman <br/> Interchange, Bahreïn

Mina Salman
Interchange, Bahreïn

Principal point d’entrée au Bahreïn, le projet a considérablement réduit le temps de trajet depuis l’Arabie saoudite.
Il a été suivi par le Cabinet du Premier Ministre

Activité:

Construction d’un viaduc entre l’autoroute Shaikh Isa bin Salman et l’autoroute Al Fateh et tunnel depuis Shaikh Isa bin Salman
Pont en direction du port de Shaikh Khalifa bin Salman et de la zone industrielle de Hidd

Client :
Ministère des travaux publics, Royaume de Bahreïn
Année de réalisation :
2014

Échangeur Mina Salman, Bahreïn

Pont ferroviaire de Vallarpadam, <br/> Inde Pont ferroviaire de Vallarpadam, <br/> Inde

Pont ferroviaire de Vallarpadam,
Inde

Le plus long pont ferroviaire d’Inde ; Afcons a achevé le projet en un temps record de 27 mois

Activité:

Pont de 8 km (4,62 km surélevé) d’Idappalli à Vallarpadam, Kerala ; 5 ponts majeurs/mineurs

Client :
Rail Vikas Nigam Ltd (RVNL)
Année de réalisation :
2009
Pont à haubans <br/> sur la rivière Mapusa, Goa Pont à haubans <br/> sur la rivière Mapusa, Goa

Pont à haubans
sur la rivière Mapusa, Goa

Afcons a terminé ce travail prestigieux et complexe bien en avance sur le calendrier

Activité:

Construction d’un pont de 235 m de long entre Aldona et le village de Corjeum dont 185 m sont à haubans ; fondation composée de pieux de 1 m de diamètre coulés in situ pour les piliers, la superstructure était faite de poutres en tôle d’acier doux de 1.200 mm de profondeur avec un tablier en béton

Client :
Goa State Infrastructure Development Corporation Ltd
Pont ferroviaire de Chenab, <br/>Inde Pont ferroviaire de Chenab, <br/>Inde

Pont ferroviaire de Chenab,
Inde

L’un des travaux de pont les plus difficiles entrepris en Inde, en raison de considérations géologiques
et techniques, et premier pont conçu pour résister aux explosions. Une fois terminé, ce sera le plus haut pont ferroviaire à arche unique du monde

Activité:

Construction d’un pont ferroviaire à arche unique sur la rivière Chenab sur la ligne ferroviaire stratégique reliant
Baramulla à Udhampur

Client :
Konkan Railway Corporation Ltd (KRCL)
Année de réalisation :
En cours

Pont ferroviaire de Chenab, Inde

Témoignages
B S Rawat
R P Singh
Huda Fakhroo
E Sreedharan
Mattar Al Tayer
Pradeep Gaur
Mohammad Sleiman

plus de vidéos

Projet routier Al Awir
Entrées du Jewel of the Creek - Dubaï
Projet d’autoroute Agra Lucknow
Projet d’autoroute de Jammu Udhampur
Échangeur Mina Salman, Bahreïn
Pont du Gange

AFCONS LUTTE CONTRE LA COVID 19