Le nouveau port international d’Owendo est le projet portuaire le plus rapide d’Afrique.
Afcons a terminé le travail en 18 mois pour GSEZ
EPC du General Cargo Terminal, comprenant un poste d’amarrage principal de 420 m, une cour de secours et d’autres installations terrestres, y compris des silos pour l’huile de palme (10.500 T) et les céréales alimentaires (10.000 T)
Le projet a été exécuté dans l’une des conditions de mer les plus difficiles avec un courant d’eau allant de 8 à 10 nœuds et des variations de marée allant jusqu’à 11 m
EPC de la jetée de réception de GNL
Le port de Sohar est l’un des ports les plus profonds du monde et la jetée la plus profonde du monde, avec un tirant d’eau de plus de 20 m. Il est utilisé pour importer du minerai de fer. Le port peut accueillir les plus grands navires de minerai de fer du monde
EPC de la jetée de vrac, du chevalet d’approche, des structures d’amarrage et de dauphin en JV avec Saipem, France / Italie
Le projet de terminal Phosphate Rock a remporté un prix pour avoir réalisé 2 millions d’heures de travail en toute sécurité
EPC pour la jetée d’exportation et les installations à terre pour la réception des vraquiers de 5.000 à 100.000 DWT. A couvert l’ensemble du travail du terminal terrestre et maritime, du déchargement de la roche phosphatée au terminal de camions, du transfert au stockage, puis au système de téléchargement pour les transporteurs
Afcons a construit jusqu’à présent 6 des 8 réservoirs de GNL opérationnels en Inde
Travaux de génie civil pour 2 réservoirs de stockage de GNL de 155.000 KL chacun
Le premier projet d’Afcons dans le pays impliquait une mobilisation à grande échelle de ressources sur le sol étranger, le matériel et l’équipement étant acquis dans neuf pays en un temps record
Nouveau poste de manutention du soufre, y compris le chevalet d’approche, le montage de l’équipement, la fabrication et les travaux de montage de la tuyauterie, les travaux de construction liés à l’installation de poste à quai et les travaux de charpente en acier
Bharat Mumbai Container Terminals (BMCT) qui est le quatrième terminal à conteneurs (FCT) du JNPT, est la plus longue jetée (sur 1 km) et le plus grand terminal à conteneurs en Inde
Travaux de quai et de tréteaux d’approche pour la construction de la phase I du quatrième terminal à conteneurs du JNPT, Mumbai
Heaviest Car Dumper Assembly (450MT) in Guinea, constructed and erected in 9 months. Assembling and placing 1600MT stacker reclaimer, one of the heaviest liftings in Afcons’ history
Bauxite Material Handling System for loading on ships. Civil works, bulk earthwork and erection of material handling mechanical equipment including conveyor system to transport bauxite over 11 Km (Stacker Reclaimer Area to ship); Feeder system and Material Loading arms at port