Una de las estaciones subterráneas más grandes de la India
Construcción de la estación central del metro de Chennai
DMRC terminó el proyecto de ejecución acelerada en 20 meses.
Túnel y estación subterránea utilizando la metodología de excavación y soterramiento (“falso túnel”).
Afcons utilizó por primera vez armaduras de lanzamiento especialmente diseñadas para levantar segmentos prefabricados a fin de evitar la interrupción del tráfico en la capital nacional.
Construcción de un viaducto elevado de 4,9 Km de longitud y otro en la subciudad de Dwarka entre Connaught Place y Dwarka.
Los túneles gemelos bajo el río Hoogly son los primeros en la India y se terminaron en 67 días, frente a los 127 días previstos.
Diseño y construcción de túneles gemelos del metro debajo del río Hoogly que conectan las estaciones Howrah y Sealdah.
Afcons terminó la construcción de túneles del Paquete 5, cinco meses antes de lo previsto.
Cinco paquetes para Chennai Metro Rail Ltd (CMRL); y la estación central del metro de Chennai, una de las estaciones de metro más grandes de la India.